车联网产业作为新一代电子信息、5G通信、新能源汽车和人工智能等技术深度融合的新型产业形态，其发展水平可以有效推动产业链发展质量，提升信息消费层级。在苏州有一个专门为车联网服务的市场监管重点实验室。日前，记者跟随省市场监管局组织的重点实验室采访团来到这里探访。
“世界顶级品牌车载音箱系统，我们这里也可以检测！”
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来到位于苏州市吴中区的省市场监管重点实验室（车联网）的全消声室，你能感受到一种充满厚重感的“安静”。整个实验室从地面向下挖了5米深，四周和上下面均铺满吸音材料，声音吸收率达到99.99%。“现在在测的是汽车后备箱的低音炮产品，我们正在测试验证它在各种气候环境考验之后，技术参数和出厂参数是否一致。”实验室工作人员介绍。
美国哈曼是车载音箱系统的顶级品牌，其优秀的产品品质得到业内高度认可。作为哈曼在中国区的长期技术服务机构，省重点实验室（车联网）和哈曼建立了紧密的技术合作模式，通过双方管理体系保障（双质量体系运行），实现检测质量的最高要求，双方每年开展超过1500小时的技术研发和服务。
为了进一步增强实验室质量水平和行业影响力，今年以来，省重点实验室（车联网）先后与美国BOSE公司美国实验室、墨西哥实验室完成数据比对，成为美国BOSE公司认可的亚太地区首家实验室。江苏省质检院信息网络产品检测中心主任梁学俊告诉记者，“目前我们正与BOSE公司的研发人员共同参与产品方案设计、研发整改和测试验证等，而此前，这些工作都是由美国实验室完成的。”
“企业缺什么，我们就做什么！”
当前正处于智能车联网产业发展的新风口，苏州市智能车联网产业发展更是迅猛。省市场监管重点实验室（车联网）依托于江苏省质检院，运用先进的5G通信、电磁兼容和声学测试系统，联合汽车产业重要零部件厂商共同开展检测技术的研究，产品涉及智能座舱车载音箱（功放）、智能驾驶仪表以及车联网无线通信终端等，服务企业覆盖国内外大中小企业。“企业缺什么，我们就做什么。”
黑龙江天有为电子是韩国现代整车厂零部件供应商，实验室在检测技术、后勤保障等方面为其提供全方位的服务。该公司也通过人员驻场等方式全程跟踪产品检测过程和结果，从产品研发计划到产品测试改进，实验室技术团队全程参与指导，每年为其提供超过60批次智能驾驶仪表产品的质量验证服务。目前，实验室已成为黑龙江天有为韩国现代智能仪表在国内独家的技术服务机构。
“打造长三角地区检测能力最全的车联网实验室”
重点实验室的建设，是服务江苏省车联网产业链的重要举措。“现在整车和零部件企业都加紧研发车联网产品，实验室是去年6月份批准筹建的，目前正在加快能力建设，致力于成为长三角地区检测能力最全的车联网实验室。”江苏省质检院信息网络产品检测中心主任梁学俊说。近一年来，实验室积极与汽车零部件小企业开展技术合作和交流，累计服务企业50多家。江苏千里马科技是汽车电子控制单元ECU的生产厂家，ECU是实现车辆行驶控制的关键部件，其质量要求非常高，为了支撑相关技术服务，实验室安排专职团队与厂家进行对接，确保技术交流和质量服务的一致性。“同时，我们省重点实验室（车联网）也在积极申请理想、比亚迪等整车厂认可资质，以期和更多汽车零部件厂商开展技术研究和服务。”梁学俊说。
依托先进的5G通信、电磁兼容和声学测试系统，省重点实验室（车联网）联合汽车产业重要零部件厂商共同开展检测技术的研究，产品涉及智能座舱车载音箱（功放）、智能驾驶仪表、电子控制单元（ECU）以及车联网无线通信终端等。比如，通过新建5G和车载复杂电磁环境的测试能力，研究复杂环境下的电磁安全测试和评价技术，网联汽车外部电磁辐射强度和接收灵敏度测试，内部电磁辐射对人体的影响安全评价。工作人员说，“这项研究提出的安全测试要求用于解决车联网技术核心零部件的安全问题，是车联网汽车电子零部件厂商关心的核心问题，有利于实验室在车联网行业产品质量测试技术方面树立标杆。”（江苏新闻广播/孙茂强 编辑/蒋婕）
